Produkty
Sprzedam suwnicę bramową
Opis
Suwnica bramowa z dźwigarem wyrzutni jest szeroko stosowana w zakładach, magazynach, magazynach materiałów do podnoszenia towarów.
Suwnica bramowa dźwigarowa składa się z pomostu, wózka, mechanizmu jezdnego dźwigu i układu elektrycznego. Wszystkie procedury kończą się na sali operacyjnej.Dotyczy otwartego magazynu lub szyny do ogólnych prac przeładunkowych i dźwigowych.Można również wyposażyć w wiele urządzeń podnoszących do prac specjalnych.Zabrania się podnoszenia roztworów wysokotemperaturowych, materiałów łatwopalnych, wybuchowych, korozji, przeciążeń, pyłu i innych niebezpiecznych operacji.
Dobra jakość wykonania
Niski
Hałas
Cienki
Jakość wykonania
Miejsce
Hurt
Doskonały
Materiał
Jakość
Zapewnienie
Po sprzedaży
Praca
Maszyna do podnoszenia belek oponowych jest rodzajem sprzętu dźwigowego na dużą skalę.Konstrukcja produktu jest rozsądna, co może zapewnić wygodę w operacjach budowlanych.Produkt jest lekki, może przenosić duże obciążenia i ma dużą odporność na wiatr.Maszyna do podnoszenia belek typu, maszyna do podnoszenia belek drzwiowych, maszyna do podnoszenia belek typu U, maszyna do podnoszenia pojedynczych i podwójnych belek i tak dalej.
Suwnica dźwigarowa jest rodzajem suwnicy bramowej.Stosowany jest głównie do podnoszenia i transportu podczas budowy mostów.Konstrukcja produktu składa się z zmontowanych belek głównych, podpór, dźwigów itp., a elementy są połączone sworzniami i śrubami o dużej wytrzymałości., Ułatwia stopień transportu, demontażu i montażu.
s
Maszyna do podnoszenia belek kolejowych jest rodzajem urządzeń do podnoszenia belek specjalnie stosowanych w budownictwie kolejowym.Stosowany jest głównie do podnoszenia belek na placach belek, transportu mostów, wznoszenia mostów i prac budowlanych.Dane techniczne maszyny do podnoszenia belek kolejowych: 20 ton, 50 ton, 60 ton, 80 ton, 100 ton, 120 ton, 160 ton, 180 ton, 200 ton.
s
Zastosowanie i transport
WYKORZYSTUJE SIĘ W WIELU DZIEDZINACH
Spełnij wybór użytkowników w różnych warunkach.
Zastosowanie: stosowany w fabrykach, magazynach, magazynach materiałów do podnoszenia towarów, w celu sprostania codziennym pracom dźwigowym.
Autostrada
Kolej żelazna
Most
Autostrada
CZAS PAKOWANIA I DOSTAWY
Posiadamy kompletny system bezpieczeństwa produkcji oraz doświadczeni pracownicy, którzy dbają o terminową lub wcześniejszą dostawę.
BADANIA I ROZWÓJ
Profesjonalna moc.
MARKA
Siła fabryki.
PRODUKCJA
Lata doświadczenia.
ZWYCZAJ
Miejsce wystarczy.
Azja
10-15 dni
Bliski Wschód
15-25 dni
Afryka
30-40 dni
Europa
30-40 dni
Ameryka
30-35 dni
Przez stację krajową eksportującą standardowe pudełko ze sklejki, drewnianą paletę w kontenerze 20 stóp i 40 stóp. Lub zgodnie z Twoimi wymaganiami.
